發那科伺服驅動器報警故障維修
一 、SPM顯示A，A0或A1報警 控制板檢測到ROM或RAM或CPU故障，不能進行正常工作。
1．檢查控制板（將SPM外殼拆下，即可拆下控制板）上的ROM芯片是否沒有插好，或沒有ROM，重新插好或購買更換。
2．檢查控制板的左上角兩個大集成芯片的管腳是否有腐蝕，因為PSM的冷卻風扇正對此芯片，熱空氣經過后冷卻成水汽，使大片子的管腳被腐蝕有銹，購買新的控制板更換。
二、SPM顯示01 （ALM紅燈點亮）。電機過熱報警
1． 關機等候一段時間后，看是否還有報警，如果報警消失，則可能機械負載太大，檢查主軸機械負載或切削量是否過大。
2． 檢查SPM的JY2插座上的連接器是否沒有或沒有插好。
3． 用萬用表檢查電機過熱保護開關之間的電阻應為短路。如果開路，更換熱控開關。
三、SPM顯示02 （ALM紅燈點亮）主軸電機的速度與指令速度相差較大。 1． 不啟動主軸，用手盤主軸使主軸電機快速轉動起來，估計電機的實際速度是多少，讓另外一人觀察系統的主軸監視畫面上的電機速度顯示值，看是否基本一致，一般情況有100-200轉/分，如果只有1-2轉或10轉以下，則是電機速度傳感器或速度反饋回路故障，拆下主軸電機的速度傳感器（在電機后部，拆下風扇和風扇下面的蓋，即可看見一塊小的印刷板帶一個白色的圓形傳感頭），如果傳感頭上有磨損，則壞了，應更換（FANUC有售，根據電機型號可查到傳感器的型號，如：電機型號最后四位為B100，則傳感器的型號為A860-0854-V320），注意調整傳感器與測速齒輪之間的間隙，應為0.1-0.15之間，可用10元人民幣置與其間很靈活，對折后置于其間很緊即可。
2． 如果速度顯示正常，則查電機或動力線是否正常，動力線可用萬用表或兆歐表測量出。
3． 電機動力線相序是否接錯。如果不對，在啟動時主軸來回轉幾下后出此報警�？蓪，V對調。
4． 如果有條件（即車間里有相同的交流主軸單元），可互換控制板或整套單元，但必須測量晶體管模塊沒有短路，否則會將另一控制板燒壞。這樣會很快判斷出是單元或控制板或電機故障。
四、SPM的LED上顯示03 （ALM紅燈點亮） 直流大保險燒斷。 1．觀察SPM上的直流側紅色指示燈是否點亮，如果沒有點亮，則是直流短接片沒有接好，如四個螺釘一定不能只上兩個，并且要擰緊�；螂娫磫卧收�。
2．拆下主軸單元模塊的外殼，用萬用表測量直流大保險，如果不通，更換保險。但可能后面電路有短路造成燒保險，必須先解決引起短路燒保險的原因，才能通電測量后面的IGBT或IPM是否有短路，如果有，則更換，且需更換驅動模塊和驅動電阻。
五、SPM的LED上顯示04 （ALM紅燈點亮）。 電源輸入回路缺相。 1． 用萬用表檢查電源輸入三相交流是否有缺相。
2． 將主軸模塊送修。
六、SPM的LED上顯示07 （ALM紅燈點亮）。 主軸電機超速報警。 1． 如果一開機就有報警，則控制板的檢測回路有故障，更換控制板。
2． 如果運行過程中出現該報警，關機重新開機，如果還是同樣故障，更換主軸單元。
3． 如果重新開機后出別的報警，按別的報警解決方法解決。
七、SPM的LED上顯示09 （ALM紅燈點亮）。 主軸模塊晶體管回路過載報警。 1． 觀察是否和時間有關，如果是長時間開機后出現，而停機一段時間后再開無報警，則是電機負載太大，應檢查機械負載或電機或切削量太大。
2． 用萬用表測量控制底板的OH1、OH2之間應該是短路的，如果開路，檢查單元上的熱控開關是否壞了，如果是短路的，則控制底板斷線或控制側板與底板連接器接觸不好，重新插好�；蚋鼡Q控制板。
八、SPM的LED上顯示11（ALM紅燈點亮）。 直流側電源電壓太高。PSM上會有01 AL 檢查電源模塊或三相輸入電源線是否接觸不好。
九、SPM的LED上顯示12 （ALM紅燈點亮）。 直流電源回路電流異常，或IPM模塊異常報警。 1．觀察是一給指令就報警，還是給指令后，轉一下才報警，或高速報警。如果是后兩者，檢查主軸電機或動力線是否有短路或絕緣異常。
2．拆下IGBT或IPM模塊，測量是否有短路的，如果有，更換。如果沒有短路，再檢查個PN節的導通壓降是否正常，如果是IPM，即使用萬用表測量各點都正常，也要更換。
3．更換IGBT后，要同時更換驅動模塊（A20B-2902-0390），并且用萬用表測量控制底板上的六組驅動電阻，每組兩個，6.2歐和10k，如果燒斷，更換。
十、 SPM的LED上顯示13 （ALM紅燈點亮）。 CPU內部數據存儲出錯，此報警很少出現。 更換SPM的控制側板。
十一、 SPM的LED上顯示19或20 （ALM紅燈點亮）。 U相或V相電流檢測器偏置過大，一般發生在一開機。 1． 如果有相同的兩個主軸模塊，可互換控制側板，判斷是控制側板故障或控制底板故障。
2． 將SPM送修。
十二、 SPM的LED上顯示24 （ALM紅燈點亮）。 與系統的串行傳輸數據異常。 1． 如果是系統已關機，則是正常報警，再開機，報警會消失。
2． 如果重新開機后不能消失，則可能是連接電纜或光纜故障，或系統或控制側板接口故障，更換相應的元件。
十三、SPM的LED上顯示27 （ALM紅燈點亮）。 編碼器信號斷線報警。 1． 檢查編碼器和是否異常，用示波器測量編碼器的輸出波形PA，*PA，PB，*PB，PZ，*PZ是否正常，如果有一路沒有，更換編碼器。
2． 用萬用表測量反饋線是否有斷線，如果有，更換編碼器反饋線。
3． 更換SPM控制側板。
十四、SPM的LED上顯示30 （ALM紅燈點亮）。 IPM過電流（SPM5.5、SPM11），PSM過電流報警（01ALM）。 1．對于SPM5.5、SPM11（IPM結構，無驅動板），更換IPM模塊。
2．對于PSM15-30，檢查電源模塊故障。
十五、SPM的LED上顯示31 （ALM紅燈點亮）。 主軸電機速度檢測器異�；螂姍C沒有按給定的速度旋轉。 1．如果一開機就有報警，則更換控制側板。
2．不啟動主軸，用手盤主軸使主軸電機快速轉動，讓另外一人觀察系統的主軸監視畫面上的電機速度顯示值，看是否基本一致，一般情況有100-200轉/分，如果只有1-2轉或10轉以下，則是電機速度傳感器或速度反饋回路故障，更換速度傳感器。
3．如果速度顯示正常，則查電機或動力線是否正常，動力線可用萬用表或兆歐表測量出。
4．電機動力線相序是否接錯。如果不對，在啟動時主軸來回轉幾下后出此報警�？蓪，V對調。
5．檢查動力線是否連接可靠，如果是高速或加速或加負載時才出報警，則可能是動力線接觸不好或動力線太細，更換動力線。
6．如果有條件（即車間里有兩相同的交流主軸模塊），可互換控制板或整套單元。
十六、SPM的LED上顯示32 （ALM紅燈點亮）。 控制側板的大片子內部的RAM異常。 更換控制側板。
十七、SPM的LED上顯示33 （ALM紅燈點亮）。 直流側放電回路異常。 1．檢查電源模塊是否有異常。2．控制側板故障，更換。
十八、 SPM的LED上顯示34 （ALM紅燈點亮）。 參數設定錯誤報警。 1． 檢查電機代碼參數是否正確（0系統6633，16/18系統4133），如果正確，是否在修改上述電機代碼后沒有初始化（6519#7/4019#7改為1，關機再開），正確設定并執行初始化。
2． 更換控制側板。
十九、 SPM的LED上顯示51 （ALM紅燈點亮）。 直流側低電壓報警。 1． 檢查電源模塊上是否有04 （ALM），如果有，檢查PSM故障。
2． 如果PSM上沒有報警，則檢查報警回路（控制底板或控制側板）是否異常。
二十、SPM的LED上顯示56 （ALM紅燈點亮）。 內部風扇異常。 1． 觀察風扇是否轉，或是否有風，如果不轉或風力很小，拆下觀察是否扇葉上較臟，用汽油或酒精清洗。
2． 如果清洗后裝上還有報警，更換風扇。
3． 檢查風扇的插座電源24V是否正常。紅線+24V，黑線0V，黃線報警線，拔下有5V，如果電壓不對，更換控制板。
二十一、SPM的LED上顯示62 （ALM紅燈點亮）。 電機速度指令溢出報警。 1． 檢查速度指令是否太大，超出允許值，修改加工程序。
2． 更換控制側板。
二十二、SPM的LED上顯示66 （ALM紅燈點亮）。 各放大器間通訊異常報警。 1．檢查SPM，PSM，SVM之間的連接線是否有錯誤。
2．更換控制側板。
二十三、SPM的LED上顯示73 （ALM紅燈點亮）。 速度檢測信號幅值不夠。 1． 檢查系統有關主軸速度反饋檢測器的參數是否有錯誤，重新正確設定。
2． 檢查速度傳感器是否異常，更換。
3． 更換控制側板。
二十四、SPM的LED上顯示74，75，78 （ALM紅燈點亮）。控制側板檢測到CPU，CRC等異常。 更換控制側板。
二十五、給指令后，主軸不轉，無報警信息。 SPM沒有接收到速度指令信號或旋轉條件不滿足。 1．觀察SPM上的LED顯示，如果是00，則表示已經有正/反轉和急停信號，檢查PMC的主軸部分。
2．如果SPM的LED顯示“--”，表示條件不滿足，檢查主軸診斷畫面的輸入信號，*ESP，SFR/SRV，SSTP，MRDY是否都有，如果沒有，檢查PMC相應的地址。
轉載請注明出處：上海仰光電子科技專業伺服驅動器維修,伺服電機維修
本文鏈接：http://www.17mn.cn/fuwu/Services_Show3703.htm
伺服驅動器維修 伺服電機維修 觸摸屏維修 變頻器維修
電話：021-50157782
手機：13817011982 微信同號
郵箱：shygdzi@163.com
聯系人：張工
網址：http://www.17mn.cn
【 我們確保修好測試好給客戶！�。�！】
下一篇：fagor電機常見故障排查及維修
